СОТРУДНИКИ ГИБДД НАПОМИНАЮТ ВОДИТЕЛЯМ О ПРАВИЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЗИМНЕЙ ДОРОГЕ

23 декабря 2016

ГИБДД

На протяжении всего зимнего периода на территории Свердловской области сохраняется неблагополучная ситуация на дорогах региона. Вследствие несоблюдения водителями правил дорожного движения стали возможны такие факты дорожных происшествий, как столкновения, наезды на стоящие транспортные средства, съезды с дорог, наезд на пешехода. В связи с чем, Госавтоинспекция напоминает некоторые правила безопасного зимнего вождения.

Скользкая дорога. Зимой не бывает сухой дороги. А поэтому, даже если сию секунду под колесами сухой асфальт, нет гарантии, что через 500 метров на дороге не окажется наледи. При гололеде сцепление с асфальтом снижается в 4-5 раз. В свою очередь, многократно увеличивается тормозной путь, а это значит, что быстро остановить машину не удастся.

Будьте особенно внимательными перед перекрестками, даже если на светофоре зеленый. Именно в этих местах лед особенно скользкий из-за постоянного притормаживания многочисленных машин. Перед такими местами лучше всего сбросить скорость заранее. Не тормозите резко на скользкой дороге. ЭТО ОПАСНО. Резкое торможение приводит к блокированию колес и увеличению тормозного пути, а зачастую – к потере управляемости. Проезжая опасный участок, старайтесь удерживать одну и ту же скорость, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно, плавно, мягко. Не делайте резких движений рулем.

При езде по скользкой дороге целесообразнее не объезжать выбоину или яму на дороге, дабы не совершать лишних маневров, а осторожно переехать ее, при необходимости снизив (только не резко!) скорость. В противном случае ваш автомобиль может занести.

Занос – одна из самых распространенных опасностей, подстерегающих водителей зимой. Максимально снижайте скорость перед поворотами, на льду и укатанному снегу. Особенно коварен лед посыпанный мелким гравием. Если поверхность посыпана равномерно, сцепление колес с дорогой достаточное. Но в гравии часто образуются проплешины. Когда колесо автомобиля попадает в такую проплешину, возникает риск заноса. Не включайте сцепление. Резкое торможение в момент заноса также опасно! На переднеприводном автомобиле, в случае заноса, необходимо немного добавить газу и «вытягивать» автомобиль в нужную траекторию. На заднеприводном – сбросить скорость и вывернуть в сторону заноса. Когда автомобиль уходит в занос, думать некогда! Действия в случае заноса должны быть ЗАРАНЕЕ отработаны и доведены до автоматизма. Отрабатывайте действия в случае заноса нужно в безопасном месте (на специальной площадке) под контролем опытного инструктора.

Соблюдайте принцип «Видеть и быть видимым». Убедитесь, что все лампы светят, а фары правильно отрегулированы. Днем не забывайте включать ближний свет или дневные ходовые огни, как этого требуют ПДД. В сильный снегопад или туман включение ближнего света может только ухудшить видимость, так как перед автомобилем образуется своего рода «световая стена». В этом случае включайте противотуманные фары и (или) аварийную сигнализацию и максимально снижайте скорость.

При движении на подъем, выбирайте такую передачу, чтобы не приходилось переключаться до самого верха. На спуске не нажимайте на педаль сцепления, а на скорости тормозите плавно.

Если вы застряли в глубоком снегу или в сугробе и у вас сразу не получилось выехать – долго не буксуйте, потому что под колесами в результате этого образуются плотные обледенелые лунки. В такой ситуации целесообразнее убрать снег из-под колес или подложить под них что-нибудь нескользкое (например, доску, ветки или резиновый коврик из салона).

Уважаемые водители! Не забывайте о том, что покидая автомобиль, вы становитесь пешеходами. Обозначьте себя на дороге. Выходя из автомобиля, надевайте световозвражающий жилет или используйте специальные элементы. Родители, проверьте наличие световозвращателей у своих детей!

ОГИБДД МО МВД России «Байкаловский»